3月6日上午，由安徽路桥集团承建的合肥轨道交通7号线一期石门路站至耕耘路站区间左线“拼搏号”盾构机顺利始发，这是节后工程建设“开门红”迎来的又一节点。

当天上午，随着始发令下达，“拼搏号”盾构巨大刀盘缓缓转动，盾构机整体缓缓向前掘进，标志着合肥市轨道交通7号线一期工程石门路站至耕耘路站区间进入隧道区间盾构施工阶段。

石门路站至耕耘路站区间线路出石门路站后沿始信路敷设，进入耕耘路站，区间隧道单线全长1014.672m，线间距为15m，采用盾构法施工，其中盾构段管片内径5.5m，环宽1.5m。隧道覆土12m~14m，最大坡度19‰，主要穿越地层为硬塑状黏土。

为确保本次“石耕”区间左线盾构顺利始发，项目部任用经验丰富的技术员及施工班组，在盾构始发前反复研究施工方案，多次组织专家对施工方案进行论证；对盾构掘进线路周边两倍隧道直径范围内的建构筑物、地下管网等进行详细调查，辨识盾构掘进过程中的重大危险源，提前做好预防措施；针对场地临建、设备安装以及后期机械维修保养等工作进行优化，最大程度降低设备损坏、工序衔接不畅等可能造成的损失。

接下来，项目部将实行全天不间断监控、掘进，实现信息化施工管理，确保盾构机安全平稳推进。